50 знаменитых кораблекрушений

[RolandVT]

Общеизвестно, что каждый автор – что беллетристики, что публицистики – обычно пишет книгу, которую очень хочет прочитать, не может найти и потому вынужденно пишет сам (или сама). Не является исключением и эта книга.

Одной из любимых книг моего детства была книга Джозефа Горза «Подъём затонувших кораблей» - я её раз десять перечитал, если не больше. Очень рекомендую всем любителям морской тематики – книга легко доступна в электронном виде. Книга 1978 года издания – но нисколько не устарела.

Мой отчим (второй муж моей мамы из четырёх) работал начальником отдела в Министерстве морского флота СССР… хоть и чиновником средней руки, но заинтересовал меня морской тематикой (даже на экскурсию водил на корабли в Клайпеде… как раз примерно в том году).

Однако книга Джозефа Горза была всё же слишком узкой тематики – а мне было интересно прочитать что-то подобное о кораблекрушениях (не обязательно с последующим подъёмом корабля).

Увы и ах – такую книгу мне найти не удалось. Да, есть, книга "100 великих кораблекрушений" Игоря Муромова… но, во-первых, нет ничего великого ни в каком кораблекрушении (это либо просто трагедия, либо жуткая трагедия) … а, во-вторых, Муромову до Горза как писателю как до Луны пешком.

Мы все в определённом возрасте (мне шестьдесят… почти) так или иначе возвращаемся в детство и юность - поэтому неудивительно, что после того, как я стал профессиональным писателем (51 законченная книга – это вам не корова чихнула) я решил написать книгу, которую так никогда и не прочитал.

Книга называется «50 знаменитых кораблекрушений»; это вторая (после книги о катастрофах авиационных) моя книга в серии "Катастрофы" (всего будет минимум четыре) и пятая в серии "50-100" (всего будет минимум 25).

Я решил ограничится 50-ю катастрофами потому, что экспериментальным путём выяснил, что это оптимальный для меня размер. Получается non-fiction размером почти со среднего размера роман (60-70 тысяч слов); если завершать пять глав каждый день (иногда получается даже больше), то через десять дней книга готова.

Чем моя книга уникальна? Во-первых, все известные мне книги о морских катастрофах (их немного) в подавляющем большинстве случаев описывают гибель гражданских судов в мирное время. У меня приоритет обратный – в основном я описываю гибель военных кораблей во время войны.

Все прочие книги описывают почти исключительно само кораблекрушение – а я уделяю основное внимание её контексту. Поэтому моя книга в гораздо большей степени об истории войн на море, чем собственно о кораблекрушениях.

[RolandVT]

Данная грандиозная морская катастрофа (даже две) практически никому не известна за пределами Страны Восходящего Солнца (да и там не всем – и то лишь поверхностно). Всемирно и практически всем известен термин, который породили эти катастрофы; термин, значение которого вышло далеко на пределы исходного.

Это «камикадзе». Изначально он обозначал японских пилотов-самоубийц (о них я подробно расскажу в главе о гибели американского авианосца Сент-Ло в 1944 году), которые сознательно жертвовали своей жизнью и самолётом, дабы нанести противнику гораздо больший ущерб (как правило, не получалось).

В современной военной терминологии слово «камикадзе» используется в общем смысле для обозначения летательного аппарата (крылатой ракеты или дрона), которая погибает («жертвует собой») при нанесении удара по цели.

Чаще всего этот термин применяется к дронам (беспилотным летательным аппаратам), которые в конфликте на территории России и Украины в 2025 году почти что вытеснили ракеты, артиллерию, танки, авиацию и прочие средства поражения (на долю дронов-камикадзе приходится 80-90% поражённых целей)

В переводе с японского, «камикадзе» означает «божественный ветер» и является синонимом общепринятого метеорологического термина «тайфун». В более узком смысле, под этим термином понимаются вполне конкретные тайфуны, которые в 1274 и (в гораздо большей степени) в 1281 году не позволили монгольскому военно-морскому флоту высадиться на берегах Японии и завоевать Страну Восходящего Солнца.

Но обо всём по порядку. Общеизвестно, что великая Монгольская империя, существовавшая с 1206 по 1304 годы, была крупнейшей сухопутной империей в истории человечества, простираясь от Восточной Европы до Японского моря и от Новгорода до Кореи, и занимая площадь в 24 млн км².

Несопоставимо менее известно (почти никто об этом не знает), что в последние два десятилетия существования империи, её последний властитель Кублай-хан (Хубилай) решил создать ещё и грандиозную морскую империю, используя китайские военные корабли (мало кто знает, что в те годы именно китайцы были мировыми лидерами в кораблестроении).

Начать хан предсказуемо решил с ближайших территорий – Японского архипелага, организовав две попытки высадки на её территории – в 1274 и в 1281 годах (обе завершились неудачами).

Однако внесли немалый вклад в развитие военной техники - эти вторжения стали едва ли не первым примеров ведения войны с использованием порохового оружия за пределами Китая. Одним из наиболее заметных технических нововведений того времени стало применение метательных (руками) пороховых бомб.

О масштабах монгольских вторжений (которые поражают) красноречиво говорит следующее сравнение. В состав испанской Непобедимой Армады (1588 год) входило 150 кораблей, на борту которых находилось 30 тысяч человек; в высадке в Нормандии в июне 1944 года - почти семь тысяч, которые перевезли 156 тысяч.

За семь столетий до Нормандской операции (на радикально ином уровне развития ВМФ), Кублай-хан в 1281 году отрядил для покорения Японии 4 400 кораблей и 140 тысяч человек. Высадка 1274 года была в разы скромнее – максимум 30 тысяч человек на 900 кораблях.

После серии набегов на Корею с 1231 по 1259 годы, династия Корё подписала согласие на то, чтобы стать монгольскими вассалами. Хубилай был провозглашён каганом империи монголов в 1260 году и перенёс столицу в Даду (Пекин). В 1271 году он официально основал китайскую династию Юань (правила почти сто лет).

Хотя изначально высадка в Японии была запланирована на 1268 год, монгольский флот смог отплыть только тремя годами позднее (неудивительно для операции такого масштаба). На борту 400 больших судов и 500 малых находились минимум 15 000 монгольских и китайских солдат и 8000 корейских воинов. Монголы захватили острова Цусиму и Ики, зверски расправившись с местными жителями.

19 ноября монгольский морской десант высадился в бухте Хаката, невдалеке от Дадзайфу, древнего административного центра Кюсю. На следующий день состоялась битва за Бунъэй, также называемая битвой за бухту Хаката.

Японцам не приходилось доселе бороться со столь большими силами противника, ибо прошло более полувека со времени последнего крупного сражения в Японии - поэтому ни один японский генерал не имел опыта управления большим числом воинов, в отличие от постоянно воевавших монгольских военачальников.

Вдобавок к тому, в Японии того времени был принят дуэльный характер битв, даже в крупных сражениях. Кроме того, на вооружении у монголов были китайские огнестрельные орудия, а также китайские пороховые бомбы, поэтому они легко одерживали верх на земле.

Поражение и капитуляция Японии казались неизбежными… однако налетел первый камикадзе. В ту ночь монголы потеряли около 200 кораблей; остальные разметало и они стали лёгкой добычей японских быстроходных небольших галер.

Лишённые возможности использовать лошадей, пороховое оружие и луки (монголы умели стрелять только верхом), монгольские воины ничего не могли противопоставить великолепно владевшим мечами самураям и японским лучникам, которые стреляли из любого положения.

Монголы были вынуждены ретироваться. Их поражение было разгромным – они потеряли почти все корабли и 90% живой силы. Любопытно, что именно это вторжение положило начало… распространению дзэн-буддизма в Японии.

Однако Хубилай не был бы Хубилаем, если бы не возжаждал реванша. Весной 1281 года он отправил для завоевания Японии два почти независимых флота (во многом именно независимость и стала причиной второй катастрофы).

Первый флот был почти точным римейком предыдущего флота вторжения - 900 кораблей, с 40 000 корейскими, китайскими и монгольскими солдатами на борту, вышел из вассальной Кореи. Второй, в разы более впечатляющий, флот из 3500 кораблей с 100 000 солдатами вышел с юга покорённого монголами Китая.

План захвата Японии заключался в скоординированной атаке объединённым флотом. Китайский флот задержался из-за сложностей с провиантом и укомплектованием огромного числа солдат. Корейский флот вышел в море, но потерпел сокрушительное поражение у Цусимы и вернулся назад.

Летом объединённый флот взял Ики и двинулся к Кюсю, с остановками на попутных островах. Происходившие в процессе мелкие стычки получили название Битвы за Коан или Второй битвы за Хакату.

Хотя монголов было во много раз больше, чем японцев, берег был хорошо укреплён, поэтому оборона не представляла особой трудности и японские войска нанесли солидный ущерб объединённому войску монголов, отбросив их к кораблям. Монголам сильно мешали раздоры между аж тремя командующими и крайнее нежелание китайских солдат воевать на стороне угнетателей.

А затем внезапно незаметно (ну, почти) к монгольскому флоту подкрался второй камикадзе. Из-за неопытности, монгольские моряки вовремя не почувствовали угрозу и не предприняли необходимых мер защиты.

За несколько часов тайфун вошёл в полную силу. Часть монгольских кораблей ушла, спасаясь от тайфуна, но подавляющая часть разбилась, немногие рассеялись по морю. Флот был практически уничтожен в тех же масштабах – погибли девять из десяти кораблей и 130 тысяч воинов из 140 тысяч.

Гибель монгольского флота стала результатом конструктивных недостатков их кораблей - большинство судов были построенными второпях плоскодонками. Китайские корабли стоили слишком дорого и были очень медлительны, поэтому на верфях строили традиционные для корейцев быстрые плоскодонные суда.

Которые, в отличие от китайских океанских килевых судов (намного более устойчивых), быстро и легко переворачивались даже в не особо сильный шторм… а тут полноценный тайфун. Возможность которого монголы проигнорировали… хотя их первый флот вторжения был уничтожен именно тайфуном.

Через три года умер хан Хубилай. С его смертью закончилась эпоха монгольских завоеваний и победоносный марш монгольских армий прекратился. В 1304 году империя превратилась в конфедерацию типа СНГ… а в 1368 году полностью прекратила существование (именно японские походы во многом её убили).

[RolandVT]

Создана мной с помощью ИИ-генератора изображений NightCafe и PowerPoint

[RolandVT]

История «Непобедимой Армады» (англичане называли её гораздо более корректно – Испанская Армада) является блестящим примером… нет, не победы и поражения в морском сражении.

А грандиозного пиара, с помощью которого английская королева Елизавета I (Великая) настолько эффектно создала фальшивую картину событий, в которую искренне верят… да почти все до сих пор, почти полтысячелетия спустя.

Начнём с того, что всего армад (попыток осуществить десантную операцию на берега противника в стиле Хубилай-хана) было пять. Четыре испанские и одна английская… и все закончились неудачно.

Никакого грандиозного сражения во время первой попытки (Испанской Армады) не было и в помине – было несколько стычек, потери от которых были невелики. Англичане не потеряли ни одного корабля (за исключением восьми брандеров – но это были суда-камикадзе, небольшие судёнышки, которые пришвартовывались к крупному кораблю противника и взрывались, уничтожая его).

Испанцы потеряли пять кораблей потопленными; ещё два были захвачены англичанами. Людские потери убитыми и ранеными у англичан составили около 500 человек; у испанцев чуть менее двух тысяч (около 400 пленными).

Подавляющая часть испанских потерь (37 кораблей и до 20 тысяч человек) были вызваны… правильно, штормами. Англичане потеряли до трёх тысяч человек от эпидемии цинги и дизентерии.

Впрочем, обо всём по порядку. Испанская Армада — это данное англичанами название испанской эскадры (десантной экспедиции), которая вышла из Лиссабона в конце мая 1588 года и стала главным участником необъявленной англо-испанской войны (1585-1604).

Армада должна была проплыть по Ла-Маншу, соединиться с армией Александра Фарнезе, герцога Пармского, во Фландрии и сопроводить десант, который высадился бы в Англии, сверг Елизавету I и заменил её на католического монарха.

Целью было восстановление католицизма в Англии, прекращение английской поддержки Голландской Республики и предотвращение нападений английских и голландских каперов на испанские объекты в Америке.

Против испанцев выступил английский флот, базировавшийся в Плимуте. Соотношение сил было в пользу англичан по кораблям (197 против 137) и сильно в пользу испанцев по численности живой силы (55 тысяч против 16 тысяч).

Будучи более быстрыми и маневренными, чем более крупные испанские галеоны, (кроме того, их было в полтора раза больше) английские корабли смогли атаковать испанскую армаду, когда та проплывала по Ла-Маншу.

Хотя испанская эскадра достигла Кале практически в полном составе (были потеряны лишь два галеона), в ожидании сообщения от Фарнезе она подверглась ночной атаке английских брандеров и была вынуждена рассеяться.

Армада понесла дальнейшие потери в последовавшей за этим битве при Гравелине и чуть не села на мель у голландского побережья, когда ветер изменился, позволив ей уйти в Северное море.

Преследуемые англичанами, испанские корабли вернулись домой через Шотландию и Ирландию. До 24 кораблей потерпели крушение по пути (из-за шторма); остальным удалось вернуться домой.

В следующем году Англия организовала аналогичную крупномасштабную кампанию против Испании, известную как «Английская армада» и иногда называемую «контр-армадой 1589 года», которая закончилась ещё более грандиозной неудачей… но на этот раз шторм был совершенно ни при чём.

Испанская Армада стала крупнейшей операцией в рамках необъявленной англо-испанской войны. Еще три испанские эскадры были направлены против Англии и Ирландии в 1596, 1597 и 1601 годах, но все они закончились неудачей.

Хотя Англия вроде как одержала победу в двухнедельном (!!!) морском сражении, эта победа чуть не стала пирровой. Ибо военная контр-операция чуть не обанкротила английскую казну, и без того истощённую… много чем.

Но гораздо более катастрофическим был побочный ущерб от эпидемии тифа, цинги и дизентерии в английском флоте. Многие корабли потеряли от половины экипажей… до почти всех.

После разгрома Испанской Армады (штормом) и её возвращения в Испанию Елизавета I снарядила теперь уже Английскую Армаду (Контр-армаду).

У экспедиции было три основные цели: уничтожить разбитый испанский атлантический флот, который ремонтировался в портах северной Испании; высадиться в Лиссабоне и поднять там восстание против Филиппа II; и продолжить движение на запад и создать постоянную базу на Азорских островах.

Еще одной целью было захватить испанский флот с сокровищами, возвращавшийся из Испанской Америки в Кадис, но это во многом зависело от успеха кампании на Азорских островах.

Несмотря на то, что Английская армада насчитывала более 180 кораблей и вдвое больше солдат (27 тысяч против 15 000), она потерпела сокрушительное поражение. 40 кораблей были потоплены или захвачены испанцами, людские потери составили 18 тысяч человек. Испанцы потеряли 900 человек убитыми и 16 судов (в основном вспомогательных).

В 1604 году был подписан мирный договор, восстановивший довоенный статус-кво. И нафига надо было воевать???

[RolandVT]

В результате так называемой «Великой французской революции», быстро превратившейся в невиданную даже по тем меркам великую бойню, к власти во Франции пришли совершенно инфернальный упыри… извините, якобинцы.

Которые изобрели детские гильотины (!!!), а также впервые стали использовать в промышленных масштабах рукотворные кораблекрушения в качестве удобного и эффективного орудия массовых убийств.

Которое дожило почти что до наших дней, ибо «противоборствующие стороны» с увлечением топили друг друга и во время Гражданской войны в России (красные «белых» так вообще целыми баржами), так и во время последующего Красного террора (аж до конца 1930-х годов) ... ну и, разумеется, во время гражданских войн в Югославии (в начале 90-х таких войн было несколько).

Сначала «великие французские революционеры» изобрели так называемые «республиканские браки», во время которых мужчин и женщин, раздетых догола, связывали попарно и, оглушив ударами ружейных прикладов по голове, сбрасывали в Луару. Беременных связывали с дряхлыми стариками, мальчиков со старухами, священников с юными девушками…

Ну а потом «Нантские утопления» (казни осуществлялись вблизи города Нанта) «республиканские эйнзацгруппы» поставили на промышленную основу. Построив специальные корабли, получившие названия «нойяды» (по аналогии с найядами – речными нимфами в древнегреческой мифологии).

Корабли в самом прямом смысле одноразовые, ибо единственное их предназначение состояло в том, чтобы отправиться на дно реки вместе с пассажирами – приговорёнными к смерти «врагами революции».

Главными из которых были, разумеется, католические священники (у кого-то ещё остались сомнения, что т.н. «Великая французская революция» - дело рук... точнее, когтистых лап – Дьявола и его слуг??).

Казни проводились, разумеется, ночью, чтобы не оставлять лишних свидетелей, но тела утопленных неизбежно всплывали, наводя на местное население просто животный ужас (что, впрочем, было побочной целью Слуг Дьявола... то есть, извините, «революционеров-просветителей»).

Палачи оказались предсказуемо рукожопыми, говоря современным языком, поэтому казнь (официально «вертикальная депортация») превратилось в нечто совершенно инфернальное. Для начала, приговорённых раздевали догола... нет, не чтобы опозорить, а чтобы присвоить их одежду, ценности и прочие вещи.

Лодки плохо подготовили к утоплению, поэтому они тонули недостаточно быстро для палачей, поэтому по ним открыли ружейный и пушечный огонь; спасающихся рубили саблями... кстати, убивали не только взрослых, но и детей «врагов народа». Всего было убито от четырёх до пяти тысяч человек.

Не гнушались дьяволопоклонники и массовыми расстрелами – причём по полтысячи человек «за один присест». Что впечатлило бы и палачей эйнзацгрупп СС, у которых «огнестрел» был на порядок эффективнее и скорострельнее.

И вот эту дьявольскую братию подонки-либералы считают лучше католических инквизиторов, королевской полиции и судебных следователей? Действительно, нет предела человеческой мерзости...

Руководителем и идейным вдохновителем этой инфернальной вакханалии террора был комиссар Конвента Жан-Батист Каррье. Революциям (особенно столь жестоким) свойственно пожирать своих детей, поэтому совершенно неудивительно, что в конце концов он был снят со всех постов, арестован, судим, признан виновным... на самом деле не очень понятно в чём.

Однако приговорён к смерти (в то жуткое время иных приговоров, по сути, не было), и 16 декабря 1794 года гильотинирован на знаменитой Гревской площади Парижа. Услышав приговор, он публично заявил приговорившему его Конвенту: «Здесь всё виновно, всё, вплоть до колокольчика председателя!».

Что было, конечно же, чистой правдой. Причём виновно в просто чудовищных преступлениях против человечности...

[RolandVT]

Удивительно, но факт – крупнейшее (если по числу погибших) кораблекрушение в истории ВМС США (крейсер «Индианаполис» – это всё же немного из другой оперы), произошло… в 1800 году.

29 апреля 1800 года фрегат ВМС США «Инсургент» вышел из Балтимора с экипажем из 340 человек и, после краткой остановки в Хэмптон-Роудс, восьмого августа года отплыл на свой участок патрулирования для защиты торговых судов (шла «квази-война» с Францией). И бесследно исчез со всем экипажем.

«Инсургент» был признан затонувшим во время сильного шторма, обрушившегося на Вест-Индию 20 сентября 1800 года. Этот шторм также потопил бриг ВМС США «Пикеринг», который исчез без следа с экипажем в 160 человек.

Однако гибель «Инсургента» интересна не только этим мрачным рекордом, но и колоритной историей фрегата. 40-пушечный военный корабль изначально был французским; назывался «Инсургенте» и был спущен на воду в 1793 году – в самый разгар якобинского террора.

Во время «квази-войны» с Францией, фрегат ВМС США «Констеллейшн» под командованием капитана Томаса Тракстуна захватил «Инсургенте» у берегов острова Невис в Карибском море, французский фрегат был переименован в «Инсургент» и служил в ВМС США, патрулируя воды Вест-Индии.

Эта война интересна тем (обычное дело в те времена), что в ней бывшие враги стали союзниками, а бывшие союзники – противниками. Мало кому известно (в том числе, и в США), что последние одержали победу в Войне за Независимость 1775-73 годов только и исключительно благодаря тому, что на их стороне воевали (да-да, именно воевали) Франция, Испания и Голландия.

Поэтому Война за Независимость США была во многом аналогична Второй мировой войне, только США были частью антибританской коалиции (у Великобритании тоже были союзники, как и у Третьего рейха).

Эта необъявленная война между Соединёнными Штатами Америки и Первой Французской Республикой длилась аж два года - с 1798 по 1800 год. Боевые действия велись почти исключительно на море (в основном в Карибском) и у восточного побережья Соединённых Штатов, с незначительными столкновениями в Индийском океане и Средиземном море.

Всё началось с того, что в 1793 году Конгресс США в одностороннем порядке приостановил выплату французских займов, взятых во время Войны за независимость, а в 1794 году подписал Джейский договор с Великобританией.

Франция, участвовавшая в то время в Войне Первой коалиции (1792–1797), ответила захватом американских судов, торговавших с Великобританией. Когда дипломатические усилия не привели к урегулированию, в октябре 1796 года французские каперы начали нападать на все торговые суда в водах США, независимо от их национальности.

Сокращение расходов после окончания Войны за независимость США (денег не было, проще говоря) не позволило стране вовремя организовать эффективный ответ, и в течение года было захвачено более 316 американских торговых судов.

В марте 1798 года Конгресс восстановил Военно-морской флот США, а в июле санкционировал применение силы против Франции. К 1799 году потери были значительно сокращены благодаря неформальному сотрудничеству с Королевским флотом Великобритании, в рамках которого торговым судам обеих стран разрешалось присоединяться к конвоям друг друга.

Смена Первой Французской Республики на Консулат в ноябре 1799 года привела к заключению Конвенции 1800 года, положившей конец квази-войне. Право Конгресса санкционировать военные действия без официального объявления войны было впоследствии подтверждено Верховным судом США. Это решение стало основой для многих подобных действий впоследствии, включая участие США во Вьетнамской войне и войне в Персидском заливе в XX веке

Поскольку квази-война в основном была обусловлена внутриполитическими соображениями, ни одна из сторон не могла четко определить, что именно означает победу в войне.

Поэтому эту «квази-войну» с полным не то основанием можно назвать «дурной войной» - ибо ни Франция, ни США не могли внятно объяснить даже самим себе, за что, собственно, они воюют.

Этому способствовала склонность отдельных капитанов преследовать собственные цели, а с американской стороны — уделение большего внимания боям между отдельными кораблями чем общей стратегии. Которой почти наверняка не было.

В любом случае, к концу 1800 года военно-морские операции США и Великобритании в сочетании с более примирительной дипломатической позицией нового французского правительства значительно сократили «самостийную» деятельность каперов. Конвенция 1800 года, подписанная 30 сентября, официально положила конец квази-войне.

Впрочем, наиболее адекватным определением этих… действий было бы «государственный бандитизм на море». Ибо потери в живой силе были минимальными – в иной стычке в «нормальной войне» теряли больше.

Американцы потеряли убитыми 160 человек… однако французы захватили 22 американских военных корабля и более двух тысяч (!) торговых. Французы потеряли немногим более ста человек убитыми; 517 пленными, четыре (относительно) крупных корабля и 118 мелких были потоплены.